Панели приборов ВАЗ
Приборная панель современного автомобиля, как становится понятно из названия, является основным «интерфейсом» между автомобилем и водителем. Она ориентирована на трансляцию данных о работе машины, и поэтому должна быть максимально удобной.
Известно, что за привлекательной внешностью приборной доски современного автомобиля стоит время и серьезные усилия, потраченные на ее проектирование и последующую разработку. Однако, несмотря на различные подходы к разработке приборных панелей и размещению на них приборов, у всех автомобилей присутствует почти одна и та-же комбинация:
- отражающая состояние машины и ее систем, в том числе и систем по обеспечению безопасности;
- показывающая параметры движения: пробег, скорость и иногда ускорение;
- показывающая параметры силовой установки: обороты, температуру жидкостей, давление масла и т.д;
- демонстрирующая состояние других систем: трансмиссии, электроники и т. д.
Однако считают, что при большом разнообразии существующих приборов, на одной панели их должно быть не более десяти. Меньшее количество снижает получение требуемой информации автолюбителем, а большее - излишне загружает внимание, и уменьшает возможность восприятия данных, что называется «на лету».
В большинстве современных автомобилей, приборные панели выполняются по модульному принципу: в зависимости от марки, пожеланий автолюбителя и других факторов, панель снабжается именно теми комплектациями приборов, которые в этом случае требуются. Данный подход позволяет без особых усилий изменять конфигурацию приборной панели, не затрагивая при этом ее конструкцию.
Долгое время, для производства приборных панелей применялась поливинилхлоридная пленка с основой из пенополиуретана, акриловой ваты или вспененного ПВХ. Основой приборных панелей служил пластиковый каркас, усиленный металлическими деталями.
Сегодня, для изготовления применяются другие материалы. К примеру, большинство нынешних моделей семейства ВАЗ получило приборные панели, выполняемые из тальконаполненного полипропилена. Основное преимущество данного материала – очень низкая теплопроводность. Материал фактически не нагревается за счет солнечных лучей, и позволяет получать легкие, но при этом достаточно жесткие конструкции.
Отдельного внимания заслуживают новые приборные панели, выполненные из материала, получившего название «Байбленд», и представляющего собой мягкую пенополиуретановую накладку и каркас из метала. Данная приборная панель на Ниве Шевроле, получилась достаточно легкая, весьма информативная и по словам разработчиков, порадует автолюбителей весьма неплохим эксплуатационным ресурсом.
В зарубежной автомобильной промышленности, сегодня, наиболее популярной технологией считают применение поверхностного материала, такого как ПВХ, в сочетаниях с полужесткими конструкциями из полиуретана.
Таким образом, современная панель, включающая в себя приборы самых разных систем, стала самостоятельной, и достаточно сложной конструкцией.