Усиленный ступичный узел для а/м 'Лада 4х4' и 'Шевроле-Нива' с усиленной ступицей 2121, двухрядным подшипником от грузовика 'Ивеко' и дополнительными сальниками (22 шлица)

protuning-psg.ru
+7(495)740-87-93

С 9 до 19:
+7(964)700-900-2
+7(925)740-8793
с 8 до 20:
+7(906)723-6964
shop@protuning-psg.ru

Товаров: 0
На сумму:0 Руб.

КЛУБ

Распродажа !

Каталог

Тюнинг 4х4 -> Ходовая часть и подвеска НИВА, LADA 4x4 -> Назад

Усиленный ступичный узел для а/м 'Лада 4х4' и 'Шевроле-Нива' с усиленной ступицей 2121, двухрядным подшипником от грузовика 'Ивеко' и дополнительными сальниками (22 шлица)

Свойства	Значение
Единица измерения	Комплект
Применяемость	Нива 4Х4, Шеви Нива
Страна производитель	Россия

Усиленный ступичный узел для а/м 'Лада 4х4' и 'Шевроле-Нива' с усиленной ступицей 2121, двухрядным подшипником от грузовика 'Ивеко' и дополнительными сальниками (22 шлица)

Артикул	Номенклатура	Цена	Остатки
Артикул	Номенклатура	Розн	Главный склад
усу2121	Усиленный ступичный узел для а/м 'Лада 4х4' и 'Шевроле-Нива' с усиленной ступицей 2121, двухрядным подшипником от грузовика 'Ивеко' и дополнительными сальниками (22 шлица)	15000

Описание

Усиленный ступичный узел для а/м 'Лада 4х4' и 'Шевроле-Нива' с усиленной ступицей 2123, двухрядным подшипником от грузовика "Ивеко" и дополнительными сальниками (24 шлица) Описание товара Усиленный ступичный узел применяется на автомобилях семейства «Лада 4х4» и «Шевроле-Нива». Данный узел имеет ряд преимуществ в сравнении со штатной заводской конструкцией: • Увеличенная расчетная нагрузка на узел за счет применения более мощного подшипника и усиленной ступицы, что позволяет более уверенно использовать автомобиль в тяжелых дорожных условиях, а также применять «грязевую» резину и колесные диски с большим вылетом. • Отсутствие необходимости в регулировках зазоров и регулярной замене смазки в подшипниках. • Увеличенный ресурс узла за счет применения более мощного подшипника. • Повышенная надежность узла в следствии применения собственной конструкции ступицы, которая позволяет на 100 % избежать поломки ступицы при превышении номинальных нагрузок. • Двойная защита от воздействия на подшипник воды, пыли и грязи (сам подшипник имеет закрытую конструкцию, и дополнительно с двух сторон защищен сальниками и пыльниками). • Снижение потерь на трение в подшипниках, следовательно, увеличение наката, улучшение динамики и снижение расхода топлива. • Улучшение управляемости, снижение шума трансмиссии, улучшение комфорта в движении. Монтаж данного узла рекомендуется проводить на специализированных СТО квалифицированным персоналом. При монтаже необходимо соблюдать нижеуказанные процедуры и правила: 1. При сборке использовать только новые (!) колесные шпильки и центральную гайку. 2. Для дополнительной защиты в полость между подшипником и сальниками рекомендуется набить пластичную смазку. Шлицевое соединение смазать графитной смазкой во избежание дальнейшего «закисания». 3. Затяжку центральной гайки осуществлять только динамометрическим ключом с усилием 20-22 кгс. 4. Перед монтажом тормозного суппорта необходимо провести его полную ревизию и очистку от загрязнений для обеспечения полного беспрепятственного хода колодок. "ВолгаАвтоПром" производит запасные части для автомобилей(элементы двигателя, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления). Продукция компании "ВолгаАвтоПром" сертифицирована и соответствует российским стандартам. На предприятии внедрена система менеджмента качества по международному стандарту ИСО9001:2008 "ВолгаАвтоПром" динамично развивается, наращивая производственную базу. Год от года увеличивается объем производства, расширяется ассортимент выпускаемой продукции. Автомобильные компоненты, производимые нашим предприятием, завоевали отличную репутацию у клиентов благодаря своему высокому качеству и надежности. География наших поставок неуклонно растёт. В настоящее время налажены прочные партнерские отношения с торговыми представительствами не только в России и странах СНГ, но и за рубежом (Греция, Болгария, Кипр) и т.д. Назад к "ходовая часть и подвеска нива, lada 4x4".