Protuning-psg.ru protuning-psg.ru
+7(495)740-87-93
С 9 до 19:
+7(964)700-900-2
+7(925)740-8793

с 8 до 20:
+7(906)723-6964
shop@protuning-psg.ru
Корзина пуста
Товаров: 0
На сумму:0 Руб.
КЛУБ
КЛУБ

Распродажа !


Каталог
 










Яндекс.Метрика
Рейтинг@Mail.ru
Тюнинг 4х4 -> Трансмиссия НИВА, LADA 4x4 -> Блокировки, редуктора и пары НИВА 4х4 -> Назад

Дифференциал дисковый Ваз редуктора переднего/заднего моста самоблокирующийся AVTOSPRINTER ВАЗ 2101-2107, Нива, Нива-Шевроле

  Дифференциал дисковый Ваз редуктора переднего/заднего моста самоблокирующийся  AVTOSPRINTER  ВАЗ 2101-2107, Нива, Нива-Шевроле




Купить в 1 клик
X
Пожалуйста, введите свой номер телефона, город и email для связи.


Наши сотрудники свяжутся с Вами в ближайшее время.


Свойства Значение
Единица измерения 1 шт. 
Применяемость ВАЗ 2101-2107, Нива, Нива-Шевроле 
Производитель AVTOSPRINTER 
Страна производитель Россия 

14400 руб.
Клубная цена PSG: 14200 руб.
Купить


Артикул Номенклатура Цена Остатки
Розн Главный склад
ДД2101 Дифференциал дисковый Ваз редуктора переднего/заднего моста самоблокирующийся AVTOSPRINTER ВАЗ 2101-2107, Нива, Нива-Шевроле 14400
 

Описание

Самоблокирующийся дифференциал (22 шлица) повышенного трения дисковый предназначен для установки в редуктор заднего моста автомобилей ВАЗ 2101-2107, НИВА, НИВА-ШЕВРОЛЕ, редуктор (старого образца) переднего моста автомобилей НИВА.

Дисковый самоблокирующийся дифференциал «AVTOSPRINTER» препятствует пробуксовке на скользкой поверхности одного из ведущих колёс как при движении автомобиля в поворотах, так и по прямой траектории, а так же при трогании с места.

Преимущества:

- повышает проходимость автомобиля;

- представляет собой симметричный дифференциал, в который добавлены два пакета фрикционных дисков (12 дисков).

Принцип действия дифференциала повышенного трения дискового типа основан на силе трения, возникающей вследствие разности скоростей вращения полуосей. При прямолинейном движении корпус дифференциала и полуоси вращаются с одинаковой скоростью, фрикционный пакет вращается как единое целое. При увеличении частоты вращения одной из полуосей, часть дисков в пакете начинает вращаться быстрее, при этом между дисками возникает сила трения, препятствующая увеличению частоты вращения. Крутящий момент на свободном колесе увеличивается, чем достигается частичная блокировка дифференциала.

Установка.

Самоблокирующийся дифференциал устанавливается в замен штатного согласно Руководства по эксплуатации и не требует каких-либо доработок узлов трансмиссии.

Эксплуатация:

- не требует обслуживания;

- в период обкатки (500-1000 км) рекомендуется не перегружать трансмиссию. это значительно продлит срок службы изделия;

- в момент обкатки дифференциала допускается поскрипывание дисков;

- после 3000-4000 км рекомендуется произвести замену трансмиссионного масла.

Трансмиссионное масло для дискового дифференциала повышенного трения установленного в редуктор заднего моста должно быть, строго для редукторов с LSD.

Рекомендованные масла:

MOBIL - LSD LX 75w85

Mobilube LS 85w90;

CASTROL - Castrol Syntrax Limited Slip 75w90;

- Castrol AXLE Z Limited Slip;

MOTUL - Motul Gear FF Competition API GL-5;

TOTOTA - Toyota Hypoid Gear oil LSD SAE 85w90; API GL-5;- Toyota TRD LSD oil FR SAE 85w140 ; API GL-5;

TOTACHI - Totachi Extra Hypoid Gear LSD 75w90 GL-5; SRS - SRS Wiolin RSH 85w90 GL-5/LS.

Дисковая блокировка при срабатывании даёт о себе знать более явно (чем винтовая), но обеспечивает все преимущества межколёсного дифференциала повышенного трения и имеет высокий ресурс безотказной работы. Дисковая блокировка создана по аналогии блокировок, применяющихся на автомобилях WRC. Лучшая блокировка для экстремального вождения автомобиля. Чёткий и понятный момент включения блокировки. В дисковых самоблокирующихся дифференциалах ВАЗ блокировка осуществляется за счёт трения дисков.

Дисковые блокировки намного эффективнее винтовых и используются в автоспорте.

С этим товаром покупают

Подшипник дифференциала редуктора заднего моста Лада 4х4.


Назад к "блокировки, редуктора и пары нива 4х4".