Артикул | Номенклатура | Цена | Остатки |
Розн | |||
ДД2101 | Дифференциал дисковый Ваз редуктора переднего/заднего моста самоблокирующийся AVTOSPRINTER ВАЗ 2101-2107, Нива, Нива-Шевроле | 14400 |
Описание
Самоблокирующийся дифференциал (22 шлица) повышенного трения дисковый предназначен для установки в редуктор заднего моста автомобилей ВАЗ 2101-2107, НИВА, НИВА-ШЕВРОЛЕ, редуктор (старого образца) переднего моста автомобилей НИВА.
Дисковый самоблокирующийся дифференциал «AVTOSPRINTER» препятствует пробуксовке на скользкой поверхности одного из ведущих колёс как при движении автомобиля в поворотах, так и по прямой траектории, а так же при трогании с места.
Преимущества:
- повышает проходимость автомобиля;
- представляет собой симметричный дифференциал, в который добавлены два пакета фрикционных дисков (12 дисков).
Принцип действия дифференциала повышенного трения дискового типа основан на силе трения, возникающей вследствие разности скоростей вращения полуосей. При прямолинейном движении корпус дифференциала и полуоси вращаются с одинаковой скоростью, фрикционный пакет вращается как единое целое. При увеличении частоты вращения одной из полуосей, часть дисков в пакете начинает вращаться быстрее, при этом между дисками возникает сила трения, препятствующая увеличению частоты вращения. Крутящий момент на свободном колесе увеличивается, чем достигается частичная блокировка дифференциала.
Установка.
Самоблокирующийся дифференциал устанавливается в замен штатного согласно Руководства по эксплуатации и не требует каких-либо доработок узлов трансмиссии.
Эксплуатация:
- не требует обслуживания;
- в период обкатки (500-1000 км) рекомендуется не перегружать трансмиссию. это значительно продлит срок службы изделия;
- в момент обкатки дифференциала допускается поскрипывание дисков;
- после 3000-4000 км рекомендуется произвести замену трансмиссионного масла.
Трансмиссионное масло для дискового дифференциала повышенного трения установленного в редуктор заднего моста должно быть, строго для редукторов с LSD.
Рекомендованные масла:
MOBIL - LSD LX 75w85
Mobilube LS 85w90;
CASTROL - Castrol Syntrax Limited Slip 75w90;
- Castrol AXLE Z Limited Slip;
MOTUL - Motul Gear FF Competition API GL-5;
TOTOTA - Toyota Hypoid Gear oil LSD SAE 85w90; API GL-5;- Toyota TRD LSD oil FR SAE 85w140 ; API GL-5;
TOTACHI - Totachi Extra Hypoid Gear LSD 75w90 GL-5; SRS - SRS Wiolin RSH 85w90 GL-5/LS.
Дисковая блокировка при срабатывании даёт о себе знать более явно (чем винтовая), но обеспечивает все преимущества межколёсного дифференциала повышенного трения и имеет высокий ресурс безотказной работы. Дисковая блокировка создана по аналогии блокировок, применяющихся на автомобилях WRC. Лучшая блокировка для экстремального вождения автомобиля. Чёткий и понятный момент включения блокировки. В дисковых самоблокирующихся дифференциалах ВАЗ блокировка осуществляется за счёт трения дисков.
Дисковые блокировки намного эффективнее винтовых и используются в автоспорте.
С этим товаром покупают
Подшипник дифференциала редуктора заднего моста Лада 4х4. |
Назад к "блокировки, редуктора и пары нива 4х4".