Головка блока цилиндров SPORT ВАЗ 21126 (2112) 16V каналы увеличенные , клапана АЕ 32/27

protuning-psg.ru
+7(495)740-87-93

С 9 до 19:
+7(964)700-900-2
+7(925)740-8793
с 8 до 20:
+7(906)723-6964
shop@protuning-psg.ru

Товаров: 0
На сумму:0 Руб.

КЛУБ

Распродажа !

Каталог

Двигатель и компоненты -> ГБЦ -> Назад

Головка блока цилиндров SPORT ВАЗ 21126 (2112) 16V каналы увеличенные , клапана АЕ 32/27

Свойства	Значение
Применяемость	ВАЗ 21126 (2112) 16V
Производитель	Тольятти

Головка блока цилиндров SPORT ВАЗ 21126 (2112) 16V каналы увеличенные , клапана АЕ 32/27

Артикул	Номенклатура	Цена	Остатки
Артикул	Номенклатура	Розн	Главный склад
	Головка блока цилиндров SPORT ВАЗ 21126 (2112) 16V каналы увеличенные , клапана АЕ 32/27	57000

Описание

Доработанная ГБЦ (Спорт): 1. Установлены увеличенные облегчённые клапаны «AE»: впускные - 32 мм, выпускные - 27 мм. 2. Увеличены сёдла под увеличенные клапаны «AE». 3. Увеличены каналы: впускные - 37 мм, выпускные - 34 мм. 4. Осажены пружины на 1,2 мм под тюнинговые распредвалы. Пружины, тарелки клапанов, гидрокомпенсаторы и распредвалы в комплект не входят. Работы, проводимые с головкой блока, направлены на улучшение коэффициента наполнения, уменьшение сопротивления выхлопным газам, повышение степени сжатия и снижение вероятности детонации при высокой степени сжатия. Способами повышения коэффициента наполнения является установка клапанов увеличенного диаметра и (или) продутых на специальном стенде, а также снижение потерь скорости движения горючей смеси в приборах питания, впускных трубах и клапанной щели. Поскольку величины потерь пропорциональны квадрату скорости движения смеси, то у впускного тракта форсированного двигателя для ее снижения увеличивают проходные сечения. Установка увеличенных клапанов (32 мм/27 мм) дает ощутимую прибавку в наполнении цилиндров горючей смесью и очистки их от продуктов сгорания. Для тех же целей, т.е. для улучшения наполнения цилиндров и создания минимального сопротивления выхлопным газам, производится обработка (увеличение) впускных (37 мм) и выпускных (34 мм) каналов головки блока, а также соответствующих коллекторов. Доводка чистоты каналов головки делается набором шарошек, а затем наждачной бумагой. Аналогично производятся работы с впускным коллектором. Следует особо отметить, что значительные потери в мощностных показателях двигателя появляются при неточной стыковке каналов головки с соответствующими коллекторами (на двигателях ВАЗ нестыковка составляет до 3 мм). При обработке каналов головки на это сразу обращается внимание, подгоняются по месту все прокладки и ликвидируются уступы за счет подгонки патрубков. Назад к "гбц".